AMK-operatører kan gjerne velge f.eks. et trafikkskade-indekskriterium dersom en pasient har fått hjerneslag mens hen kjører bil og har krasjet i et tre. Det er selvfølgelig helt fint, og betyr ikke at operatøren ikke har skjønt at pasienten har slag, dersom innringer oppgir at sjåføren f.eks. er skjev i ansiktet eller har afasi. Men dette gjør at forskning på AMKs prestasjoner blir feil og undervurderer operatørenes evne til å oppdage f.eks. hjerneslag eller andre tilstander. Sensitiviteten for AMKs oppdagelse av en tilstand blir altså for lav når kun Indeks-kriterium benyttes i utregningen. Dette blir særlig viktig når man skal sammenligne AMKs treffsikkerhet for en tilstand før og etter en innføring av f.eks. KI-beslutningsstøtte. I AISMEC-prosjektet er nå første artikkel publisert, og den tar for seg nettopp dette. Den ser også på hvilke variabler som predikerer at AMK-operatører mistenker hjerneslag hos en pasient. Artikkelen er publisert i Annals of Emergency Medicine.
